少し昔のナローリムの手組みホイールを眺めてみた

ホイールは軽さだけでは語れない奥深き世界（１）

• 少し前のことですが、ある手組ホイールをフリマサイトで入手しました。明らかにこだわりを持って組まれているオーラを発しており、ほとんど衝動的にGETしたものです。ちょうどクロモリロード用のホイールを検討していたタイミングで、細見のナローリムが終息していく世の中、魅力的に映りました。
• アンブロッシオExcelLight（リム高18mm）・デュラエース7900前後HUB（本来は10s）・前後ともPillerエアロスポークで組まれています。今の基準からは重そうに見えるし、実際に手に持ってもそれなりに重さを感じます。この重厚感ならば高速走行時に剛性の高さが活きてくるのでは、と思えてきました。
• さらに、DuraAce7900リアハブのフリーボディが削り込みまれており、シマノ11sカセットスプロケットが入るよう加工されています。そのため11sコンポでも使用可能です。10sの場合は1.85mmのスペーサを入れます。

• 現代のカーボンホイールと比べると、見た目が全然違います。カーボンホイールの方が間違いなく早そうに見えます。

• もともとクロモリロード用と考えていたため、ナローリム＆23Cタイヤは本来の目的にマッチしています。DuraAceハブのスムーズな回転には感心します。Primeホイールには無い、しっとりとした回転です。

  • AMBROSIO Excellight S.S.C. 28H 430g
  • GRANDPRIX 4000 S2 23C